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          新绿能公司为高铁按上一张超强“弓网”

          核心提示: “这次获得国家科技进步二等奖,标志着丹阳轨道交通领域的迅速发展以及原始创新和基础研究水平的明显提升!”昨天,江苏新绿能科技有限公司有关负责人兴奋地告诉记者。

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          江苏新绿能科技有限公司有关负责人领取国家科技进步二等奖证书。

          本报讯(记者 鹏翔 通讯员 姜越蓉 乔佳)“这次获得国家科技进步二等奖,标志着丹阳轨道交通领域的迅速发展以及原始创新和基础研究水平的明显提升!”昨天,江苏新绿能科技有限公司有关负责人兴奋地告诉记者。

          江苏新绿能科技有限公司是国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心(丹阳)中心的运营主体,它的“诞生”始于国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心(丹阳)中心与丹阳的“结缘”。“近年来,丹阳的新材料、新能?#30784;?#26032;装备、电?#26377;?#24687;、生物医药等新兴产业快速壮大。尤其是新材料产业,一直围绕高性能金属材料、高端纤维材料等,打造千亿规模的产?#23548;?#32676;,成为了江苏省20个重点扶持的产业之一。轨道交通产业又是新材料产业的一个重要分支,在丹阳有深厚的产业基础,一批高新技术企?#36947;?#29992;自身的技术与装备优势,积极?#36234;?#36712;道交通产业。同时,丹阳拥有多家新兴产业公共技术服务平台和院士工作站,为丹阳嫁接高端科技资?#30784;?#25512;进产学研合作,提供了强大的智力和技术支撑,所以国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心落户在丹阳高新技术创新园。”

          记者在采访中得知,此次江苏新绿能科技有限公司获得国家科技进步二等奖,其实是偶然中的必然,因为公司拥有顶尖的科研团队和超强的科研实力。该公司与西南交通大学建立了长期合作关系,以西南交大国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心的强大技术力量为依托,形成了一支以钱清泉院士为学科带头人的经验丰富、技术水平领先的研发团队,致力于探索研究轨道交通自动化管理技术的前沿课题,成功主持开发了国内首套具有智能识别功能的第一代“高铁接触网悬挂状态检测监测装置(4C)”,并取得了多项技术专利。在此基础上,又立项“第二代接触网悬挂状态智能检测监测装置(4C)关键技术的研发”,并被列入“江苏省重点研发计划”。

          “这几年,我们紧密结合国家高速铁路发展的重大战略与行业需求,上马了‘高速铁路弓网系统运营安全保障成套技术与装备’项目,不断攻克高铁弓网系统运营安全保障系列关键技术难题,成功研制?#21496;?#26377;自主知识产权的弓网系统检测监测、诊断评估与检修维护的运营安全保障成套技术装备,在我国18个铁路局集团有限公司全面推广应用,并已经拓展应用到了重载、普速电气化铁路和城市轨道交通领域。”江苏新绿能科技有限公司有关负责人表示,“高速铁路弓网系统运营安全保障成套技术与装备”项目,推动了高铁接触网修程修制的改革与创新,为保障我国高铁安全运营发挥了不可替代的作用。

          据悉,未来该公司将以“高速铁路弓网系统运营安全保障成套技术与装备”项目获得国家科技进步二等奖为契机,加大研发投入,加快市场拓展,不?#26174;?#24378;企业综合实力,迈向高质量发展的“深水区”。

          责任编辑?#21644;?#28170;

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